tFamilyCrew

Well following on from Lena’s latest post, we figured it was about time that I introduced myself. As the title suggests I’m the latest addition to the crew and am taking on the exciting role of travelling teacher, teaching the boys on the road (and sea come to think of it and maybe even one day in the air too). 

My name is Rachel (yes like the rock in the last post) and with a passion for travelling and teaching, when facebook brought me this opportunity I knew it could be a very, very exciting one. In between working in London as a cocktail bartender and preparing for some end of year university exams, I got in touch with Lena and the family and it became clear that we shared similar philosophies regarding eduction. Namely, despite me having been a teacher for about the last five years, a belief that traditional schooling is not the one and only way to educate our people of tomorrow and that any sort of education can be enriched with a breadth of different activities and adventures. Both classroom and world based. 

Having taught online and in four different countries (and travelled to many more), I’ve been lucky enough to experience different teaching methods and differing attitudes towards education. After a couple of brief visits to Hannover late last year, we started our own little school in January 2019 when I moved from London to be with the family crew, wherever we may go. 

During my initial conversations with the family about their dream to homeschool and travel with the boys, a kind of ‘World-schooling’ education if you will, enhanced with a teacher figure to offer some guidance and structure, it was obvious we were all excited by this opportunity to really give the boys the best education we could. More than ’just a school’. 

I put together a curriculum based around the best, most effective parts of the English education system to teach essential skills for life and learning (such as reading, writing and literacy) but also taking inspiration from a few other educational and pedagogical theories. Whilst initially these essential skills make up the majority of our classroom time, the second part of our own curriculum is entirely lead by the boys interests and where in the world we happen to be at the time. The boys have lessons individually to allow for individual growth and more age relevant lessons but also some classroom time together, where we concentrate on specific topics and sharing their educational journeys with each other. 

So far we’ve made the most of our classroom here in Germany, been skiing in the Alps, started reading books in rural Portugal and taken to the seas. All with our classroom and school (and me their teacher!) coming along on every adventure. And I have to say, both boys have made much more progress in every aspect than I did trying to ski! 

So alongside teaching on this adventure, I will also be responsible for updating the school side of this blog and sharing some of the progress the boys are making.

Rachel x

So it took me a couple of days, okay I admit weeks, to decide how to start again. I still have no clue, since last time I posted quite a bit happened and changed.

Well, let’s just jump in at the deep end:

We spend some quite days at Portimão. Having a reunion with our old boat Sophia and her new owner Jörg, who sailed her across the Biscaya with Ru a couple of years ago.

Henri couldn’t believe we all fitted on it. I still can’t believe we all survived it without killing each other. No matter what she is still is a beauty, and we had great trips with her.

We also picked up our boat neighbour from Oeiras, who wanted to join us on our way back. And that’s what we are currently doing.

This morning we set sail to Arrifana, the first port coming from the Algarve at the Atlantic coast. Light wind, blue skies, some dolphins, happy crew. Anything more you could ask for, I guess not.

And than the wind freshened up, instead a child friendly 4 Beaufort, it went up to a very strong and Lenaunfriendly 7 Beaufort, with quite a few waves. So we decided to stop way earlier at the bay of Baleeira. By the books it sounded like quite a picturesque bay, with some sort of harbour. It turned out to be a selection of well used fisherboats.

We weren’t to fussed, since it was our home for only one night, so who cared. Anchor dropped, a strong tug, we seemed to be safe, so we thought.

The wind continued to blow rather strong, so Walid and Ru decided to take some pressure of the anchor. Unfortunately the carabiner they used for it strongly disagreed, actually so did their second construction. By than our anchor decided, he had enough and jumped for freedom. From his point of view understandable, but any sailor would agree, drifting is not a lot of fun, let alone wanted, especially with your anchor somewhere out there.

• 

Quickly we lifted the anchor and went for a second manoeuvre. We proudly announce we found a rock and called it Rachel. What sounds like a great achievement (come on, who wouldn’t enjoy anything called after themselves), was a rather scary thing. The sound and the jump everybody does is nothing enjoyable, and being unable to manoeuvre makes it even worse. All we could do is wait and hope.

Thankfully we only slightly hit rock with the keel, so no real damage was done, but it scared us enough to leave Baleeira and stay at the next bay, where we were not to hit a cliff if our anchor wandered off, but get closer to South America. There are worse places to drift to!

Well that’s it for today, a good night to everyone, and some for us, as I am very sure, everyone on this boat will be bright awake by the slightest unknown sound.

Naja, in dem Fall Jungs kommt bald wieder und wenn es nach mir ginge, auf der Stelle und sofort. Gestern sind Rüdiger, Jörg und Berger zur letzten Etappe aufgebrochen.

Mittwoch ging es von Hamburg nach Paris und weiter nach Brest mit einem Leihwagen, wo die Sophia schon treu auf ihren Skipper wartet. Pünktlich zum Ablegen drehte der Wind, ja genau, auf SüdWest. Nach vier Wochen fast kontinuierlichen NordWind war wohl wieder SüdWest dran, nach wie vor ZielRichtung. Noch mal für alle NichtSegler, das ist grand merde, wie der Franzose sagen würde, hier oppen Dörben, große Scheiße. Erst mal haben die Drei einen Schlag gen Westen gemacht, unter Segeln wohl bemerkt. Nachts nahm der Wind so weit ab, dass der gute alte arabische Wind aus dem Kanister unterstützen mußte. Trotzdem machen die Herren kontinuierlich 5Knoten. Ja, ich weiß man könnte das auch laufen, aber wer will schon ein Boot hinterher ziehen. Heute morgen um 10Uhr waren es noch 260 Seemeilen bis La Coruna, das müßten jetzt nur noch 210 nautische Meilen sein.

Nun der Teil, der mich ein wenig, also wirklich nur ein wenig, wenn nicht sogar masslos grün werden läßt, und diesmal nicht wegen Seegang, schließlich sitze ich hoch und trocken auf Wunsch meines Mannes zu Hause. Nein, ich bin neidisch. Himmel, habe ich mich über die DelfinMama mit ihrem Jungen bei Cuxhaven gefreut, ausser mir vor Freude war ich und dann kommt mein Mann, der alte Angeber. Wäre ja eigentlich ein plumper Tümmler gewesen, mein stolzes Muttertier, aber die  Herren werden permanent und ständig von ganzen DelfinSchulen begleitet, die in Sophias Bugwelle ihre Spielchen treiben.

Da kämpfe ich mich drei Wochen lang durch die Nordsee mit ihren ganzen Schikanen, werde samt Familie eines Landes verwiesen, sehe drei Delfine (ein Hauptgrund warum ich mitsegeln wollte) von weitem, bin mehr als einmal wirklich seekrank, ständig mieses Wetter, habe mich daran gewöhnt, wenn ich auf Toilette gehe, mich an der gegenüberliegenden Wand mit den Füßen abzustützen, damit ich nicht runterfalle um dann zu hören, das drei vier Stunden nach Ablegen von Brest Horden von Delfinen die Sophia begleiten. Mal jetzt ehrlich, das ist doch nicht gerecht. Wenn jetzt noch ein Wal dazu kommt, heule ich.

Nichts desto trotz hoffe ich, dass die Stimmung sensationell ist, Jörg schon Bootsbeine hat und das der Wind endlich auf irgendeine andere Richtung als SüdWest dreht und etwas auffrischt. Zu Hause ist die Stimmung gut, ausser das der Papa fehlt. Morgen heißt es dann auch für uns Koffer packen, weil am Sonntag werden wir dann über die Biscaya fliegen, geht etwas schneller allerdings auch deutlich langweiliger.

Super zur Sekunde, bekomme ich die Nachricht von einer Walsichtung, falsch 6 Wale. SCHWEINE. So, ich geh jetzt ins Bett und heule eine Runde und morgen gehe ich in den Zoo und guck mir Elefanten und Nashörner an, wer braucht schon Wale.

Vorab, nein wir sind nicht auf dem letzten Stück verloren gegangen, aber auf einmal wurde es wahrlich hektisch.

Da Guernsey uns nicht mehr wollte, wollten wir definitiv auch nicht mehr dort bleiben. Also auf zu fernen Ufern: Brest, unsere letzte Station für diesen Törn als FamilienCrew. Ehrlich gesagt lief es wie auch die drei Wochen zuvor. Wind aus SüdWest, unser  Ziel natürlich auch SüdWest, ja wir bleiben uns treu. Erst frischte der Wind mächtig auf, segeln so hoch am Wind wie irgend möglich, mir wurde mächtig schlecht (mittlerweile fast schon aus Angst, dass mir schlecht werden könnte. So was nennt man selbsterfüllende Prophezeiung. Die ersten Atlantikwellen, hoch und lang, halfen nur bedingt, immerhin nicht kappelig) und zum Abend hin flaute der Wind dann wieder ab, bis hin zur Windstille. Same, same, but different.  Das klingt jetzt vielleicht etwas gelangweilt, das Gegenteil ist der Fall, aber wir sind gedanklich langsam mit dem Ende und allem was damit verbunden ist, beschäftigt. Nichts desto trotz werden wir mit einem der schönsten Sonnenuntergängen und einem sensationellen Sternenhimmel belohnt. Die Einfahrt am nächsten Tag nach Brest ist unglaublich schön und unglaublich lang, wir wollen ankommen. Schnell noch eine schöne Box für die Sophia finden und dann alles herrichten für die Männer, die in gut 4Wochen den Rest der Strecke übernehmen werden. Ein bisschen neidisch bin ich schon, gleichzeitig freue ich mich jetzt auf ein paar Tage Paris und vor allem auf zu Hause. Nur noch kurz 4Waschmaschinen gewaschen und getrocknet, Bett bezogen und sauber gemacht, dann verlassen wir die Sophia, aber nur für kurze Zeit, dann trägt sie Rüdiger, Jörg und Berger garantiert genauso sicher und beständig über die Biskaya.

Es war eine krasse Reise, entspannter Urlaub ist sicherlich was anderes. Gern hätten wir öfter mal in der Sonne gelegen und gelesen. Das scheiterte allein daran, dass die Sonne selten schien. Ob wir es wieder machen würden? Auf jeden Fall. Henri läuft übers Boot als ob er nie wo anders gelaufen, geklettert oder geschlafen hätte. Ben ist deutlich offener geworden allen Menschen gegenüber, die nicht seine Mama sind. Anlegen tun wir mittlerweile wie Profies  und zwar entspannt. Windstärke 7 mit 8er Böen meistern wir gelassen mit der Sophia. Mir wird zwar gern noch schlecht, aber ich habe keine Angst mehr, das wir umkippen. Mein Vertrauen ins Boot ist gewachsen und Rüdigers würde bestätigt, bis auf den kurzen Wackelkontakt am Anfang läuft alles problemfrei. Wir haben gelernt, dass der Autopilot viel Süßwasser braucht, man keine Kirschkerne schlucken sollte, wenn die Bordtoilette weiter funktionieren soll, Wetterberichte sind nicht allwissend und der Motor verbraucht tatsächlich nur 1,5Liter Diesel die Stunde bei 2000 Umdrehungen, ach ja und bei guter Pflege natürlich. Das waren 860 lehrreiche, anstrengende, spannende, nervende, wunderschöne Seemeilen. Erwähnte ich anstrengend? Wie gesagt, jeder Zeit gerne wieder.

Paris war toll, lebhaft, laut, schmutzig, definitiv eine Reise wert. Jetzt sind wir wieder zu Hause, alles wackelt noch ein bisschen und morgen hat uns der Alltag schon wieder. Ich werde mich jetzt in mein weiches, trockenes, feststehendes Bett verkrümeln und von ganz viel weitem Meer träumen. Bis bald.

Guernsey ist hübsch, grade zu zauberhaft, für mürrische Seglerinnen genau das Richtige, eigentlich. Nach einem entspannten Tag in dem kleinen bildschönen Hafenstädtchen, ein wenig Dinghi-fahren mit den Kindern, wollte uns dann aber doch unser Witz von gestern einholen. Als ordentliche Deutsche wollten wir noch schnell vor dem Abendessen unsere Nacht bezahlen, bevor wir morgen früh in See stechen, wollen ja nichts und niemanden behumpsen. Kamen grade bei der Capitainerie an, da standen zwei Herrschaften vom Zoll und fragten nach uns. Alles ganz nett und freundlich, sie wollen nur kurz unsere Pässe sehen, eigentlich auch nur den von Johana, kein Problem und auf einmal doch. Johana durfte das Boot nicht mehr verlassen, ebenso wenig Rüdiger, als Schlepper. Nach ewigem Hin und Hertelefonieren hatte der ominöse Vorgesetzte beschlossen, Rüdiger anzuzeigen, sie müßten jetzt die Papiere ausfüllen und ihm offiziell überstellen. Wir fragten uns immer noch, ob das deren Ernst ist und ob wir jetzt einen Briefkasten an der Sophia brauchen. Nach einer dreiviertel Stunde kamen die zwei freundlichen Polizisten wieder, mit einem fiesen Stempel in Johanas Pass, welchen wir sehr intensiv in Deutschland checken lassen werden und einer Strafe von £2000 für Rüdiger. Von dieser sah man aber dann doch ab, da es doch reichlich übertrieben wäre, wir sehen auch nicht so wirklich wie Menschenschlepper aus. Danke.

Nur zur Information, wir hatten versucht, raus zu finden, ob ein Visum nötig ist oder nicht, wir waren uns nicht sicher. Hinzukommt Johana hat eine deutsche Aufenthaltsgenehmigung mit einer eingeschränkten Arbeitserlaubnis. Man sollte meinen, dass dürfte für eine Insel wie Guernsey, die was zum Beispiel Steuern angeht ihr eigenes Ding machen, ausreichen. Ich hätte es besser wissen müssen, schließlich habe ich fast 7Jahre in England verbracht und kenne ihre Selbsteinschätzung als Herrscher aller Reusen zu Genüge. Egal, vielleicht merken sie irgendwann, dass sie eigentlich auch ein Teil Europas sind, und nicht mehr die großen Eroberer. Und im Übrigen hätte wir sie heimlich einführen wollen, hätte wir sie einfach nicht auf dem Einklarierungsbescheid erwähnt, dann hättet ihrs hier nicht mal bemerkt. Schön blöd sind wir. Auch wurscht, jetzt.

Wie dem auch sei, wir müssen die illegale Johana bis morgen früh um 9, englischer Zeit versteht sich, aus dem englischen Hoheitsgebiet entfernt haben. Kein Problem machen wir sogar mit Freude, denn ehrlich gesagt gefällt es uns in einem Land, was den deutschen Behörden die Kompetenz abspricht auch gar nicht mehr so gut. Ich sage nur „Vive la France!“, wir freuen uns.

Heute war ein Tag, der unter der Flagge vom Lagerkoller stand. In erster Linie bei mir. Eigentlich wollten wir morgens um halb sechs ablegen, wir sind auch kurz wach geworden, es goß wie aus Eimern und der Wind pfiff um die Wanten. Nein danke, da warten wir doch erst mal ab. Ich bin dann flugs in die Stadt geflitzt, irgendwann sollte es ja nun endlich mal die ersehnten Croissants geben. Die Stadt war genauso tot wie am Abend zu vor. Also falls jemand günstige Ladenflächen in einer vergessenen Stadt in Frankreich sucht, der wird hier garantiert was finden. Wir fanden es eher doof und ich besonders. Gleichzeitig fand ich segeln aber auch blöd, insbesondere bei Wind und Welle. Mir war mehr so nach entspannt mich einkuscheln, bisschen mit den Kindern spielen, lesen und schlafen. Pustekuchen, wir wollen irgendwann auch mal ankommen. Für alle, die sich fragen wo denn unsere Reise enden soll, in Brest. Dank der widrigen Winde, werden wir es nicht weiter schaffen. Noch ein Grund warum ich reichlich frustriert bin. Richtig zum Segeln bin ich nämlich nicht gekommen, entweder war zu viel Wind (was mir die Ps in die Augen treibt) oder gar kein Wind. Gefühlt habe ich nicht im Ansatz das gelernt was ich lernen wollte. Meine Beine sehen aus wie vom Dalmatiner, weniger das Schlanke als die vielen Flecken. Außerdem gehen mir diese Duschen, die immer just in dem Moment ausgehen, wenn einem der Schaum in die Augen läuft auf den Keks. Hinzu kommt, dass die nie wirklich warm sind und mein Bedarf, mich nackt vor anderen zu zeigen ist redlich gedeckt; Henri reißt beim Duschen gern die Tür auf, um zu gucken, wer da grade lang läuft, ich übrigens nicht. Und das romantische Schaukeln ist auch nur begrenzt romantisch, denn wir hatten weitaus mehr einen wilden Ritt als ein entspanntes Gewackel. Hinzu kommt, dass ich eben noch in die Hinterlassenschaften eines Hundes, Mistvieh, getreten bin und meine Hose ist gerissen. Also alles in allem ist meine Laune besch…eiden. Gott sei Dank, die vom Rest der Crew nicht. Egal, ich verkriech mich noch mal ein Stündchen im Waschsalon, selten fand ich so einen so anheimelnd wie heute, schnell noch ein Käffchen mit Rüdiger, ein bisschen Zweisamkeit ist doch ganz schön und ab geht es Richtung Guernsey. Und zwar rasant, so richtig schnell, unter Segeln, ohne Motor. 5erWind, 11,5 Knoten über Grund nur mit der Fock (und vielleicht ein bißchen Strömung), unglaublich. Gischt spritzte, das Boot lag zwar auf der Backe, aber ruhig. Rüdiger strahlte, er war voll in seinem Element. Meine Laune war grade dabei sich etwas zu erholen und segeln wieder toll zu finden und dann kamen die Kanalinseln. Wellen, sehr Starker 6er, später 7er Wind und ich mußte unter Deck, der kleinste Mitsegeler verlangte nach seiner Mutter. Mit der Seekrankheit war es schon deutlich besser geworden, offensichtlich hilft der Verzicht auf Kaffee, aber unter Decke, während ich das erste Mal das Wasser an mir quasi direkt vorbei rauschen höre, bisher hat immer der Motor die Wassergeräusche geschluckt, war wirklich etwas zu viel für meine eh schon sehr angeschlagenen Laune. Als ich endlich raus kam, bin ich noch klitschnass geworden. Kalt und speiübel, meinte ich zu Rüdiger, wie gern ich doch jetzt eine Sauna hätte; Dann geh doch runter und mach Dir die Heizung an. Oh, ich muss ihn wirklich lieben, ansonsten hätte ich ihn zumindest zeitweilig gewürgt.

Die Inseln sehen wunderschön aus und wir waren irgendwann auch wirklich bereit anzulegen, dass sahen der Wind und die Strömung, gegen uns versteht sich, ganz anders. Der Wind kam wie immer aus der falschen Richtung und die Strömung war auf ihrem Höchstpunkt. Rüdiger hatte bis hier hin recht still den Regen, die Gischt und meine miese Laune ertragen, nun wurde er auch langsam, aber sicher genervt. „Jetzt mal ehrlich, der Wind hat so zu sagen 8 Möglichkeiten aus denen er kommen kann, warum kommt er immer aus der Falschen? Immer Südwest!“ Unser nächstes Boot heißt SouthWest oder Stormfinder, aber wie meinte er noch: „och, heute war es gar nicht so schlimm“.

Die Einfahrt war ein Erlebnis für sich. Wir hatten vorsichtshalber unser Quarantänefläggchen gehisst, man weiß ja nie bei den Engländern, und hielten nun nach dem Waiting Ponton Ausschau. Auf einmal schoß ein Dinghi auf uns, zu pfefferte ein Päckchen aufs Boot, machte kehrt, fragte, nach unserem Tiefgang und befahl uns zu folgen. Aye, aye Sir! Rüdiger ist kein großer Fan vom Unbekannten und dieser Hafen war mal wirklich unbekannt. Rappelvoll, mitten in der Stadt und Tidenhub vom Feinsten. Ein Lächeln der Verzweiflung umspielte sein Gesicht, sicher steuerte er uns durch die Massen von Booten, 20cm links, 20cm recht.

Endlich um halb elf lagen wir im Päckchen im übervollen Victoria Hafen in St.Peter, neben ein paar Franzosen, die Rüdiger erstmal auf Französich Anweisung gaben. Rüdiger und ich liefen noch schnell die Straße lang, denn wir hatten noch alle Hunger. Dort stellten wir fest, die fahren hier nicht nur auf der falschen Seite, haben keinen Euro, nein, sie haben auch noch die englische Uhrzeit, also eine Stunde nach uns. Ja, ja die Briten. Aber unglaublich niedlich die Stadt, wenn Rüdiger wirklich denkt, wir fahren hier morgen früh um sechs wieder weg, dann ohne mich, ich möchte doch mal kurz die Gässchen erkunden.

So, nach einem Bier, einem mehr oder minder geniessbaren Burger in der besten Gesellschaft der Welt, nämlich meiner Familie, ist meine Laune auch etwas besänftigt. Mal sehen was morgen der Tag bringt, ich gehe jetzt erstmal schlafen.

Falls ich mich morgen nicht melden sollte, wäre es voll nett, wenn uns jemand in Guernsey aus dem Knast holen würde. Grund unserer Inhaftierung: Schlepperei von Menschen.

Guernsey hat Linksverkehr, hinkt zeitlich eine Stunde hinterher und singt nach wie vor Rule Britannia, Britannia rules the world. Great Britain ist kein Mitglied des Schengener Abkommens, ob das auch Guernsey zu trifft, wir wissen es nicht. Uns an sich egal, aber Johana, unserem Kolumbianischen Aupair aber nicht, und da Rüdiger sie quasi ins/ans Land geschleppt hat, wäre er gleich mit dran. Naja, Mut zur Lücke und falls ab morgen Funkstille herrscht, einfach mal bei der Guernseyer Polizei nach Tabel und Rodriguez fragen.

Ansonsten gibt es morgen nach einer Riesenmütze Schlaf den Reisebericht der heutigen Überfahrt.

Land in Sicht. Wer hätte das gedacht, Endlich das gelobte Land der Croissants und des Baguettes. Zur Feier des Tages gibt es ein neues Marmeladenglas, das meiner Mutter hat nur bis kurz vorher geschafft.

Was für ein RItt. Langsam kommen wir zu der Einsicht, dass sämtliche Wetterdienste ihre Aussagen würfeln, anders kann es nicht sein, sonst hätten sie sicher einen sehr kräftigen 7er Wind vorhersagt, aber wer hat schon mal einen Würfel mit sieben Augen gesehen? Ich nicht. Windrichtung ist ja eh klar, südwest, immer auf unsere Nase.

Los ging es in Nieuwpoort um 15.30 mit ablaufendem Wasser. Vorhersage war leichte 6Bft aus Südwest (ausnahmsweise mal gewünscht), ab 8 Uhr abends abnehmend bis hin zur Flaute. Bekommen haben wir eine kräftige 6 aus Westen, stark zunehmend zu einer ausgeprägten 7, Welle von gut 3 Metern. In weiser Voraussicht, Vorahnung und der bevorstehenden Nachtruhe, hatte Rüdiger das zweite Reff im Groß und lediglich eine Sturmfockgroße Genua, für nicht Segler, wirklich wenig Tuch, draussen. Irgendwann war dann auch die Sturmfock verschwunden und es krachte nur noch. 12 Stunden kreuzen um auch nur in die Nähe von Dover zu kommen, Ziel war eigentlich Calais, was der Wind offensichtlich anders sah. Er wollte Johana mal England zeigen, denn dort darf sie nicht auf Grund von VisaBestimmungen nicht hin. Insgesamt haben wir 23 Seemeilen mehr gebraucht. Was mal wirklich lobend erwähnt werden sollte, ist die Sophia. Sie hat uns in aller Ruhe durch die größten Wellen getragen, mit der Unterstützung des Autopilotens, dadurch konnten wir uns hinter und unter die Sprayhood verstecken, denn jede dritte Welle ging übers Boot. Der kleine Ben fand das Naturspektakel dann doch irgendwann etwas zu aufregend und brauchte definitiv die Mama, wo dann die Welt auch wieder in Ordnung war. Henri wiederum fand es klasse, er tobt durch die Bugkajüte und schlug ein Purzelbaum nach dem nächsten, freiwillig wohlbemerkt. Rüdiger hielt die Stellung. Langweilig wurde es definitiv nicht. Eine Küste, die am Tag strahlendschön ist, bei Nacht schwarz, bedrohlich und viel näher als sie eigentlich ist wirkt. Sehr starker Fährenverkehr bis zu 6 Fähren versetzt aus beiden Richtung, dann noch der eine oder andere Frachter, da lacht die Qualle, Rüdigers Haare sahen doch sehr zerrauft aus. Der Autopilot muckt schon wieder rum. Er hatte wohl in seiner Arbeitsbeschreibung überlesen, dass es durchaus intensiven Salzkontakt geben kann, denn er aber überhaupt nicht mag. Nun spülen wir ihn immer liebevoll mit Süßwasser.

So stürmisch die Nacht war so windstill, das was folgte. Anfänglich noch 4 bis 5Bft aus Westen. So hoch es ging, segelten wir die Sophia am Wind, aber sie ist definitiv keine Rennjacht, die uns mal wirklich alt aussehen ließ, als sie uns segelnd ohne Motorhilfe überholte, 20Grad härter am Wind. Schweine.

Ansonsten verlief der Tag ruhig. Es ist schon erstaunlich, wie lang die Küsten auf einmal werden, wenn man nicht per Gaspedal unterwegs ist. Naja, ganz ohne Gaspedal, bzw. Hebel ging es nicht, im Gegenteil, der Wind aus dem Tank würde hier gar nichts gehen. Aber die Stimmung ist gut, Rüdiger ziemlich müde, ich auch, so eine Salonkoje klingt größer als sie für Mutter und Kind dann tatsächlich ist. Eine Nacht hatten wir ja noch vor uns, in der vor allem ich auch mal die Nachtwache mitmachen sollte. Gesagt getan, kurz noch mal Henri verarztet, der schmerzhafte Weise lernen musste, dass es wirklich besser ist sich immer festzuhalten. Dank Arnika und dem Wundergriff von Meike (erkläre ich gerne jedem der es wissen live ist einfacher) schwoll die Lippe, die schon blau und Weitraubengroß angeschwollen war, wieder ab.

Die Nacht war bis einen Haufen riesiger Schiffe (schwimmende Schrankwände), darunter zwei Kreuzfahrtschiffe (schwimmende Weihnachtsbäume), eher ruhig, mal vom Motorröhren abgesehen.

Jetzt dümpeln wir Richtung Cherbourgh, was wirklich nah ist, wir können es schließlich sehen, aber dank 5Knoten!!!!! Gegenströmung, wie sollte es auch anders sein, wird es doch noch etwas mit dem Baguette und dem Croissant dauern. Bis dahin herzlichste eure doch etwas stolze FamilyCrew.

Kurzer Nachtrag: Wir haben ungelogen für 22 Seemeilen 5STUNDEN gebraucht. Der Delfin, den wir gesehen haben hat ein wenig darüber hinweg getröstet. Ebenso das Spiel am Himmel und das schöne Blau des Meeres. Wir nähern uns dem Atlantik, endlich blau, anstatt matschbraun.

Vorgestern hatten wir vor, morgens in See zu stechen. Alles war fertig, Kaffee gekocht und dann kam die Aristo an uns vorbei gerauscht, allerdings nicht Richtung Meer, sondern Hafen. Die Wellen wären so hoch, dass kein Voran möglich ist. Bei mir stellten sich die Nackenhaare bei dem Wort Welle schon hoch und Gottlob, befand unser Skipper ähnlich, zum Wohle der Crew. 4 Stunden später nach einem kräftigen Frühstück für uns und unseren Tank ging es dann los. Ziel Dunkerque, wir wollten Baguettes, Croissant, Fromage und Paté, naja Sonne wäre auch mehr als willkommen.

Erst sind wir hart am Wind gesegelt, welcher aus Westen kam. Dank Motorunterstützung und voller Besegelung machten wir ordentlich Strecke, zumindest aus seglerischer Sicht, 6,8Knoten über Grund, vor Rotterdam mitten durch ein riesiges Ankerfeld mit über 40 riesige Pötte, die darauf warteten gelöscht oder beladen zu werden.

Pünktlich zur Nacht drehte der Wind auf Südwest, genau unsere Zielrichtung, immer auf Sophias Nase. Anfänglich war die Strömung noch mit uns, aber beschloss dann sich mit dem Wind gegen uns zu verbünden. 2,5Knoten über Grund qualifiziert sich nicht grade als rasant schnell, eher als frustrierend langsam. Wenn ich jetzt noch sage, dass diese deprimierende Langsamkeit nur durch die Motorkraft möglich war, kann man sich sicherlich die Laune des Skippers und auch der Crew vorstellen. Um das Ganze noch zu toppen, setzte nach einer endslangen Nacht (in erster Linie für Rüdiger, mein Held) auch noch Regen ein. Also alles zusammen eher suboptimal.

Rüdiger berichtete von einigen Frachtern, die uns gnadenlos die Vorfahrt nahmen, ausdiskutieren wollte er es mit denen aber nicht, sie hatten eindeutig die gewichtigeren Argumente. Ähnlich stur verhielten sich diverse Windparks und Bohrinseln. Dank AIS (AutomaticIdentificationSystem, Pflicht für alle Wasserfahrzeuge über 20Meter) waren wir aber immer rechtzeitig gewarnt.

Permanenter Gegenwind, Strömung, gefühlt selten mit, dafür ständig gegen uns, Nieselregen und Nebel, ‘schuldigung Diesig, liessen die Laune so grottig werden, dass wir das noch 7Seemeilen entfernte Dunkerque nicht anfahren wollten, alleine schon der ganzen Sandbänke wegen nicht, sondern  lieber gleich Nieuwpoort, welches direkt vor unserer Nase lag. 103Seemeilen unter widrigen Umständen waren mehr als ausreichend. Goldrichtige Entscheidung. Der königliche Jachthafen ist sehr schön, die Menschen ausgesprochen freundlich und hilfsbereit, alles ist sehr gut organisiert. Direkt am Hafen gibt es ein Restaurant, was tatsächlich sehr gutes Essen serviert und nicht auf die Verzweiflung der Segler baut, wie in Cuxhaven.

Kaum angelegt, gab es ein deftiges Gulasch (ich glaube, so was kann man nur nach so einer Überfahrt essen) und wir fünf verkrochen uns in unsere jeweilige Koje. Abends gab es, typisch belgisch, Muscheln und Fritten, auch noch eher schweigend, wir waren noch nicht ganz zivilisationstauglich.

An sich wäre gestern der perfekte Segeltag gewesen, der Wind kam achterlich, die Sonne schien, aber wir hatten beschlossen, einen Tag für die Stimmung an Land zu verbringen und das war auch gut so. Die Kinder konnten sich auf dem Spielplatz aus toben und wir einfach entspannt in der Sonne sitzen. Abends war im Jachtclub noch LiveMusik und es wurde das Tanzbein geschwungen. Alles in allem ist das SeglerLeben wieder schön und wir freuen uns auf die nächsten 180Seemeilen. So uns der Wind hold ist, werden wir zwei Tage durch segeln. Noch das letzte bisschen Nordsee, dann durch den Englischen Kanal nach Cherbourg. Atlantik wir kommen. Falls ist nicht klappen sollte, Mama,

keine Sorge, egal woher der Wind kommt, er treibt uns im Zweifel an Land.

Nicht erstaunlich das ausgerechnet ein Holländer dieses Lied sang. Es ist kalt, es ist nass und es ist grau. Nix sommerliches, geschweige denn ein laues Lüftchen, was nach unserem Genacker schreit. Keine zehn Pferde bringen mich heute aufs Meer. Der Mann für unseren Autopiloten klang alles andere als zuversichtlich: „Wenn Sie Ersatzteile brauchen, wird es locker drei Wochen dauern.“ Ja, nee, is klar Meister.

Was nun? Der Autopilot-Herr aus Brodersby hat per Fernwartung doch eine Lösung, ehrlich gesagt sogar zwei: den Druck der Anpressrollen erhöhen (na logisch, was denn sonst?) und es fährt ein Bus direkt vom Hafen bis nach Amsterdam. Hurra! Schnell noch geduscht und Wäsche gewaschen, dann geht es geschniegelt und gestriegelt nach Amsterdam. Dort angekommen machen wir, wie sollte es anders sein, eine Grachtenfahrt, bummeln etwas und gehen essen. Alles in allem ein angenehmer Tag, trotz Regen. Von uns aus kann es so weiter gehen. Zwar frischt der Wind grade gehörig auf, aber laut Vorhersage soll das Spektakel nur bis 5Uhr morgens gehen. Wie sang oben genannter Holländer schon: Lass Dick überraschen. Und mal ehrlich, wir haben schon fast alles abgehakt, was nicht hätte passieren sollen: Flaute, Sturm, tierische Gegenströmung, Wackelkontakt bei den Instrumenten, reichlich Seekrankheit, einen streikenden Autopiloten, vier Meter Wellen und permanent Wind von vorn. Ich find, wir haben segeln wie kurz hinter Borkum verdient: Genacker, Großsegel, 8Knoten über Grund, einfach herrlich. Die Hoffnung stirbt zu Letzt und in dem Sinne, berichte ich das nächste Mal von einer fabelhaften Nachtfahrt, in der die Kinder friedlich schlummerten, Rüdiger und ich uns abwechseln konnten, ich mein Hörbuch (Dan Brown, das verlorene  Symbol) zu Ende hören konnte und wir ausgeruht in Dunkerque ankommen, um frisches Baguette, gesalzene Butter, selbstgemachte Marmelade und ein SchokoCroissant für Henri zu frühstücken.